Что мешает туризму?

    Казахстан не без зависти поглядывает на то, как «большой лопатой» черпают из рога изобилия индустрии туризма турки, египтяне, греки и даже тайцы. Они гордятся этим. А ведь и мы не обделены ни природными богатствами, ни историческими достопримечательностями. Проблема, видимо, с шанцевым инструментом (лопатой), а вернее, механизмом извлечения прибыли из туризма

    Туризм является одним из самых быстрорастущих и окупаемых экономических секторов. А по исследовани­ям Всемирной туристической организации, общее число туристов к 2020 году в мире удвоится (с 842 миллионов до 1,6 миллиарда человек). Соот­ветственно, вырастет и при­быль от нее. Экономическая привлекательность туризма видна невооруженным глазом. Это выражается в увеличении объемов налоговых поступле­ний, числа рабочих мест и, как следствие, улучшении уровня жизни населения.

Механизм задан три года назад

    Казахстанский сектор тури­стической индустрии внесен в число семи приоритетных кластеров, что свидетельству­ет о значении, придаваемом ему государством и Президен­том страны Нурсултаном На­зарбаевым.

    Важным шагом в разви­тии отрасли и одной из мер государственной поддержки явилось принятие в 2006 году Государственной программы развития туризма на оды. Таким образом, страна обеспечила решение основного блока задач, стоя­щих перед туротраслью.

Урожай статданных

    Первые результаты отра­жены в данных Агентства РК по статистике - рост в сфере въездного туризма составил 12,8% (в Казахстане побы­вали 5,3 миллиона человек), внутреннего туризма 12,5% (3,9 миллиона человек путе­шествуют в пределах страны). Рост благосостояния населе­ния позволяет 4,5 миллионам казахстанцев отдохнуть за ру­бежом.

    Цифры сами говорят за себя. В Казахстане путеше­ствует больше иностранцев, нежели наших граждан, ко­торые, в свою очередь, чаще стараются выехать на отдых за рубеж. Почему? Ответ про­стой - пресытившегося инту­риста влечет новизна, а ка­захстанцы (в большей своей массе) вынуждены исходить из полноты своих кошельков, которой иногда хватает, что­бы сполна вкусить прелести «буржуйского» сервиса. А что же наш пролетарский сервис? Среднему классу он часто до­рого обходится. Рядовому ка­захстанцу сегодня по карману Анталья и Пхукет с незабы­ваемым «все включено», но только не доморощенные Бу­рабай с Кольсаем.

Правда жизни

    Казахстан - огромная страна в центре Евразии. Здесь древ­ность соседствует с современ­ностью. Древняя культура и уникальная природа приводят в восторг самых взыскатель­ных путешественников и заяд­лых туристов. На территории Казахстана, так или иначе, есть сеть туроператоров и туристов со значительным стажем. Один из них - Владимир Романович Жуков, генеральный директор АО «Акмолатурист»:

    - Нашей туристической фирме более 30 лет. Есть боль­шой опыт и профессиональ­ные кадры. Нынешняя специ­ализация - въездной туризм. А в былые времена мы возили группы по многим направле­ниям как на территории Ка­захстана, так и в другие респу­блики Союза.

  - Как обстоят дела сейчас?

   - У нас исчезает детский по­знавательный туризм. В свое время на осенних, весенних, зимних каникулах одновре­менно путешествовали «на колесах» несколько тысяч уча­щихся. Мы отправляли сразу по четыре туристических по­езда, но это в прошлом.

    Во время празднования по­луторатысячалетия Древнего Туркестана Президент Нурсул­тан Назарбаев озвучил мысль о возможности сделать этот город второй Меккой. Наша фирма делает ставку на воспи­тание подрастающего поколе­ния. Мы придумали маршрут, по которому за три года в Тур­кестане побывало свыше 2000 школьников из Астаны и Ак­молинской области.

   Что характерно, маршрут интересный и привлекает уча­щихся, но школы пассивны. Мы очень много рекламиру­ем и в средствах массовой информации, и в учебных за­ведениях, но результата мало. Объяснить это материальным положением можно, но прак­тика показывает - часто роди­тели и учащиеся согласны, а в школах не находится препо­давателей, готовых возглавить поездку. Нет организации и заинтересованности со сторо­ны руководства школ.

   - Может быть, это не нуж­но современным детям?

  - Это, скорее, обремени­тельно для взрослых. Брать на себя ответственность никто не горит желанием. А ведь мно­гие педагоги в свое время бы­вали на наших туристических маршрутах. А что остается со­временной детворе - мобиль­ники и Интернет?!

   - Вот именно, Интернет. Путешествуя по нему, дети сами познают мир. Или вы не согласны?

   - Приведу простой пример. В одной из поездок был курьез­ный случай - мы проезжали мимо Балхаша и я спросил: «А что это за озеро?» - они молчат. Я шучу: «Так это ж Байкал!» «А-а, Байкал...» И вся реакция! Да какой же это Байкал, когда это наш Балхаш. Наша земля, наша история!

    Туризм - это быстро отдаю­щая отрасль. Но здесь пре­следуется не только эконо­мический вопрос. У туризма большие воспитательные и познавательные возможности. Я думаю, эти вопросы надо решать на уровне государ­ственных ведомств. Лозунги воспитания молодого подрас­тающего поколения основыва­ются на каких-то голых фразах, а надо подтверждать конкрет­ной работой. Есть богатейшая история и хотелось бы, чтобы она была достоянием для но­вого поколения казахстанцев. Героическое прошлое всегда способствует воспитанию.

   - На деле же что проис­ходит?

   - Если разобраться, мы ж не везем школьников за границу. Мы везем их в наши святые и исторические места, это исто­рия наша. И дети должны ее знать. Я думаю, управления и Министерство образования на эти вопросы должны больше обращать внимания.

    Вот дети, приезжая в Тур­кестан, музей Ахмеда Яссауи, сразу как-то преображаются, становятся совершенно дру­гими. Или посещают исто­рический город Отрар, видят раскопки. Сколько много во­просов возникает у детворы, насколько это познавательно и интересно. Некоторые даже по несколько раз ездят. А дру­гие и одного раза не могут.

    Помимо Туркестана, у нас есть маршруты в Алма­ты, в Западный Казахстан, в Щучинско-Боровскую курорт­ную зону. Для учащихся, кото­рые живут за пределами Аста­ны, это сама наша столица, которая вызывает восхищение у иностранцев. Не меньшее восхищение вызывала бы у на­ших юных соотечественников. Рядом находятся районы, где огромное количество детей ни разу не видели Астану. Уни­кальный случай: Костанай­ская и Южно-Казахстанская области очень активно возят сюда своих школьников. А вот дети из близлежащих - Кара­гандинской, Павлодарской, да что далеко ходить, нашей Ак­молинской области - не знают Астану. Или очень мало.

   - В Астане есть инфра­структура, адаптированная в специфику детского туриз­ма?

    - Гостиниц больше ста, но ни одна гостиница ученика не примет. Во-первых, это высокие цены. И особого интереса возить­ся с учащимися нет. И единствен­ная гостиница - это наша «Абай», которая принимает учащихся, делая при этом скидку 50%.

   - Зачем?

   - Будучи туристами от приро­ды, мы являемся акционерным обществом федерации профсо­юзов, которая, в свою очередь, проявляет заботу о воспитании молодежи, дает нам установку принимать учащихся.

   - Что сегодня мешает раз­витию туризма? Вам, как туроператору, с какими про­блемами чаще всего прихо­дится сталкиваться?

   - Чтобы свозить куда-нибудь детей, нужны билеты. Желез­ная дорога требует, чтобы мы бронировали их предваритель­но за 45 дней и по конкретным спискам. Очень сложно со­гласовать этот вопрос с пере­возчиками, которым вообще невыгодно перевозить детей. Все понятно, но как тогда раз­вивать туризм?

   Сильно отпугивает ту­ристов, скажем, из России, длительность процедуры та­моженного контроля при пе­ресечении границы. Автобу­сы простаивают по 7-8 часов. А ведь можно организовать посещения учащихся из Рос­сии нашей новой столицы. И, наоборот, в Омск. Это тоже туризм. Мы говорим «Добро пожаловать!», ведь есть что показать. А механизмы для того, чтобы устранять всякие препятствия, не отработаны. Федерация профсоюзов РК писала письмо в таможенный комитет - безрезультатно.

    Другой вопрос - инфраструк­тура. Взять Коргалжынский за­поведник. Уникальное место. Но нет дороги. Я много раз го­ворил: «Акмолатурист» может взять на себя строительство дороги. При условии каких-то налоговых преференций для нас эта дорога (не автобан, ко­нечно, а отсыпанное полотно) давно была бы построена.

    - То есть туроператор мо­жет сам построить дорогу?

    - Да, но не в этом дело. Есть программа на уровне Мини­стерства туризма и спорта, но нет конкретики в ней, лишь общие фразы. Нужны более конкретная программа, об­следование экономической рентабельности, прежде чем делать инфраструктуру. В сторону Боровской зоны есть поселок Жанаталап. С левой стороны сама природа созда­ла прекрасные условия для горнолыжного спуска. Осо­бых затрат не нужно. Было бы прекрасное место массового отдыха для астанчан и гостей столицы в зимнее время.

   - Внутренний туризм. На­сколько он доступен? Есть такое мнение, что дешевле отдыхать за границей.

    - Да! Это действительно так. Взять Щучинско-Боровскую курортную зону. Там же много настроено отелей, где очень высокие цены. И многие наши граждане (в том числе и из Астаны) предпочитают сле­тать в Турцию, ОАЭ, получить больше удовольствия и дешев­ле отдохнуть, чем в том же Бо­ровом. Наши же загибают кто во что горазд. А сервиса долж­ного нет. В результате вывозится валюта, которая могла остаться у нас.

   - Почему у нас дорого?

  - Частнику, вложившему средства в туристическую ин­дустрию, необходимо быстрее их оправдать. Еще цены скла­дываются исходя из цен сосе­да. В гонке за скорейшей эко­номической выгодой не всегда учитываются потребности и возможности широких масс клиентов.

   - Встречный вопрос - что делать?

    - В Боровом настроено столько, что цены можно сни­зить за счет оборачиваемости. И так везде. В первую очередь нужно разработать конкрет­ную программу. Нужны кон­кретные люди, конкретные сроки и финансовая поддерж­ка. Иначе все так и останется нереализованным.

Алишер АХМЕТОВ

Фото из архива

АО«Акмолатурист»